Песня про зайцев

Повышение размера штрафов происходит из-за вступления в силу Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 года. В соответствии с ним штрафы рассчитываются исходя из нового минимального размера оплаты труда, составляющего 300 рублей. МПС, руководствуясь новым кодексом, подготовило и только что выпустило новое положение о штрафах. Вырастут также штрафы за курение и безбилетный проезд в поездах дальнего следования, за нарушение правил пожарной безопасности. Кроме того, гражданин, выкинувший мусор на платформу или пути, тоже может быть оштрафован. Однако на практике караются главным образом безбилетный проезд и курение в электропоездах. Впрочем, проехать без билета в электричке с каждым годом становится все труднее. Так, на Московской железной дороге активно разворачивается строительство турникетов, пройти через которые может только владелец билета. Причем такими устройствами оборудуются не только вокзалы, но и потихоньку крупные станции, расположенные по пути следования поезда. Опыт столицы перенимают в регионах. Турникетами уже оборудованы петербургские вокзалы, появляются они и в Новосибирске. Причина, по которой МПС активно борется с безбилетниками, - убытки от пригородных перевозок, составившие в минувшем году 17 миллиардов рублей. Помимо строительства турникетов, МПС лоббирует сокращение числа льготников, имеющих право на безбилетный проезд. В соответствии с утвержденной правительством концепцией, например, военные и сотрудники милиции должны будут оплачивать проезд, а затем получать компенсацию по месту службы. Есть во вступающем в силу положении о штрафах неприятная новость и для таможенников. Так, МПС может получить возможность компенсации от Государственного таможенного комитета за срываемые таможенниками пломбы и запорные устройства. По словам чиновников Министерства путей сообщения, ГТК обязан возмещать наносимый таким образом при осмотре ущерб железным дорогам. Средства на это таможне выделены отдельной строкой в бюджете. Однако ГТК категорически отказывался оплачивать поврежденные запорные устройства. Теперь МПС сможет получать деньги с ГТК не мытьем, так катаньем. В соответствии со вступающим в силу кодексом повреждение пломб или запорных устройств грузовых вагонов, контейнеров либо отдельных грузовых мест или их упаковки карается штрафом от 10 до 15 минимальных размеров оплаты труда - от 3 до 4,5 тыс. рублей. А что Вы думаете об этом?