Партийный переулок, д. 1, к. 57, с. 3115093Москва, Россия
info@iz.ru
Кадровые вакансии в Министерстве путей сообщения заполняют уроженцы Петербурга. Вслед за Вадимом Морозовым пост первого заместителя министра путей сообщения занял Владимир Якунин, ранее бывший заместителем министра транспорта. Кроме того, по сведениям "Известий", сменились также руководители некоторых структурных подразделений. Кресла заняли профильные специалисты. Так, статс-секретарем МПС стал один из руководителей Генпрокуратуры
В отличие от Вадима Морозова Владимир Якунин закончил не железнодорожный, а Ленинградский механический институт. Далее будущий первый заместитель главы МПС трудился в Государственном институте прикладной химии, затем перешел на дипломатическую работу за рубежом. Вернувшись в Россию, Владимир Якунин поступил на работу в питерский банк "Россия", который, как считается, был близок к одному из заместителей мэра Петербурга Анатолия Собчака. Резюмируя биографию нового первого зама главы МПС, источник "Известий" отметил, что Владимир Якунин может считаться образцовым членом петербургской команды.
Параллельно с назначением Владимира Якунина был понижен в должности Александр Мишарин - теперь он просто заместитель министра. Ожидается, что его судьбу разделит еще один первый зам - Михаил Иванков, на смену которому придет Александр Кузнецов, также уроженец Петербурга. Таким образом, у главы МПС образуется сразу три петербургских первых заместителя.
Помимо перестановок в верхах, сменились также начальники некоторых ключевых подразделений МПС. Так, новым начальником Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) вместо Виктора Величко стал Салман Бабаев - ЦФТО в структуре МПС непосредственно занимается обслуживанием грузоотправителей. Начальником Управления экономической защиты вместо Сергея Пряникова стал Валерий Решетников.
Наконец, пост статс-секретаря министерства занял Сергей Аристов. Г-н Аристов будет курировать взаимодействие с прочими властными структурами. С учетом того что ранее он работал руководителем Управления по надзору за расследованиями Генпрокуратуры, можно предположить, что основным предметом его забот станут более 400 уголовных дел, возбужденных против железнодорожников.
А что Вы думаете об этом?