Коррекция путей

Встречаясь с железнодорожниками, Михаил Касьянов напомнил, что в текущем году по плану реформирования отрасли должны быть разделены хозяйственные и государственные функции. Между тем несколькими днями ранее на "круглом столе" по проблемам реформы железных дорог глава МПС Геннадий Фадеев заявил, что выделение хозяйствующего субъекта (то есть РАО "Российские железные дороги") в 2002 году не может произойти по целому ряду причин - от технической неготовности министерства до непогашенных долгов. Впрочем, процесс выделения государственных функций из МПС идет независимо от образования РАО "РЖД". С 11 февраля вступает в силу закон "О лицензировании". Как пояснили "Известиям" в Минэкономразвития, лицензирование согласно букве и духу нового закона является заявительным, а лицензирующий орган осуществляет надзор за заявленной деятельностью. Согласно пункту пятому этого закона лицензирующий, а скорее контрольный, орган своим постановлением определяет правительство. Проект такого постановления внесен в кабинет министров, и, после того как Михаил Касьянов подпишет этот проект - что может произойти до 11 февраля, - контроль за перевозчиками и организациями, осуществляющими погрузку и выгрузку грузов на железных дорогах, перейдет от МПС к Минтрансу. Таким образом, контроль над всеми видами перевозок (в том числе и железнодорожными) будет осуществлять Министерство транспорта. Этот вариант поддерживается Минэкономразвития. "Главным направлением развития отрасли является снижение издержек, - полагает премьер, - в частности, необходимо активизировать работу с губернаторами по вопросам непрофильных активов". Михаил Касьянов также отметил проблему налоговой задолженности отрасли. Как он сказал, "я хочу обозначить, что уплата налогов - это первейшая обязанность каждого". Поэтому, отметил он, в текущем году "во главе угла - уплата налогов и безопасность движения". Последняя проблема была в центре внимания и первого дня работы коллегии министерства. Министр путей сообщения Геннадий Фадеев отметил, что ситуация с аварийностью вызывает опасения. И не только у него - по данным проведенного опроса сотрудников 9 железных дорог, отвечающих в той или иной степени за безопасность движения, 55% опрошенных выразили тревогу в этой связи. Характерна история локомотивной бригады Горьковской железной дороги, награжденной в среду министром за предотвращение крушения пассажирского поезда. Геннадий Фадеев подчеркнул, что предотвратить трагедию помогли лишь высокий профессионализм и бдительность бригады, которая, почувствовав неладное, остановила поезд, проезжавший по треснувшему пути. В четверг коллегия продолжит свою работу. Подводя итоги первого дня, Геннадий Фадеев отметил, что соответствующий доклад еще сделает глава кадрового управления МПС Николай Бурнусов.