Тупик Находка

Запрет на поставку металлов в порты Новороссийск и Туапсе был введен в последних числах октября. Впрочем, уже в момент введения железнодорожники дали понять, что если сложившаяся критическая ситуация не "разрулится" в ближайшее время, то они могут продлить действие запрета, а также распространить его на восточные порты, где ситуация была, по их оценке, немногим лучше. Так и получилось. Причина этих вынужденных мер заключается в несвоевременной подаче грузовых судов и, как следствие, в затоваривании портовых терминалов. Иными словами, по версии МПС, до стадии перегруза на суда все идет нормально: грузоотправители своевременно заказывают вагоны, железнодорожники добросовестно перегоняют их в порты, а вот порты уже не справляются с увеличившимся грузопотоком. В результате несут убытки все участники процесса. У железнодорожников простаивают вагоны, штрафы за простой которых не покрывают всех возникающих убытков. Теряют металлурги и угольщики, а также производители минеральных удобрений, чьи грузы застряли в порту - лишенные возможности экспортировать свою продукцию. Теряют отправители грузов по России, которым не хватает тех самых вагонов, что простаивают в порту. Наконец, несут убытки и порты, зарабатывающие деньги на перегрузе. Ситуация, сложившаяся в дальневосточных портах, может привести к очередному энергетическому кризису на многострадальной Камчатке. Дело в том, что этот регион, располагающий собственными запасами угля, частично отапливается почему-то привозным (по оценке президента Российского геологического общества Виктора Орлова, при том, что добыча угля на Камчатке формально нерентабельна, импортируемое топливо из других регионов приносит большие убытки). Кто и когда повезет его на полуостров - вопрос вопросов. Сложившаяся ситуация будет рассмотрена на специальном совещании, которое, как ожидается, состоится в следующий понедельник. На него приглашены и.о. министра путей сообщения Александр Целько, первый заместитель министра транспорта Вячеслав Рукша, а также руководители портов. Не исключено, что в работе этого совещания примет участие и свеженазначенный руководитель департамента по координации авиационного, автомобильного, железнодорожного, морского и речного транспорта Минтранса Александр Кузнецов - уволенный при Николае Аксененко с поста начальника Октябрьской железной дороги и в последнее время рассматривавшийся некоторыми СМИ в качестве одного из претендентов на пост главы МПС.