ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ

Выступая на заседании коллегии, Валентина Матвиенко заявила, что успех начавшейся реформы железных дорог во многом зависит от социальной политики, проводимой МПС. В частности, вице-премьер отметила, что министерство содержит мощную систему социальной сферы - здравоохранения, образования, жилья. За последние годы МПС построил и выделил бесплатно квартиры для 100 тысяч своих работников - такого показателя, по словам вице-премьера, нет ни в одной другой отрасли. При этом крупные сокращения, проводимые Министерством путей сообщения, - за последние годы уволено около 400 тысяч человек и предстоит уволить еще 418 тысяч, - прошли, по оценке вице-премьера, безболезненно, поскольку МПС вкладывает немалые средства в переподготовку специалистов и решение вопросов их занятости. Логичным продолжением выступления вице-премьера стало предложение замминистра путей сообщения Пшимафа Шевоцукова направить 941 миллион рублей задолженности МПС фонду занятости и текущие выплаты в фонд на решение проблем трудоустройства высвобождаемых работников. Действительно, если, по словам Валентины Матвиенко, железнодорожникам едва ли не лучше всех удается решать вопросы с трудоустройством, то почему не передать в ведение МПС и взносы железных дорог в этот фонд. Впрочем, несмотря на похвалы, никаких обязательств по деньгам вице-премьер давать не стала. Однако и такая позиция нашла у железнодорожников понимание. Сегодня МПС несет 77% нагрузки на содержание социальных объектов, а федеральный бюджет - лишь 23%. Судя по всему, и после проведения на железнодорожном транспорте реформы, которая состоит, в частности, в разгосударствлении отрасли, эта доля не изменится. "Хотелось бы, конечно, чтобы доля бюджета возросла, но мы понимаем, что чудес не бывает", - отметил в перерыве Николай Аксененко. Далеко не все школы и больницы войдут в состав "Российских железных дорог" (РЖД) - структуры, которая вберет в себя имущество МПС после разделения хозяйственной и регулирующей функций министерства. Для тех, кто не попадет в РЖД, разработаны иные механизмы финансирования. В частности, к дотированию медицинских и образовательных объектов МПС намерено привлечь регионы.