Эксперт выступил против возвращения знака «Шипы»
Знак «Ш», размещаемый на транспортных средствах с шипованной резиной, возвращать не нужно. Таким мнением поделился с «Известиями» директор Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Михаил Блинкин 5 февраля.
По мнению эксперта, необходимо вернуться к доработке ГОСТа по выпуску таких шин. «Такие большие шипы по весогабаритным параметрам (весу и размеру) в России не нужны. Их использование приводит к тому, что на свежем асфальте (в том числе в Москве) образуется колейность, а ремонт обходится очень дорого», — пояснил он свою точку зрения.
В регионах зачастую без шипов не обойтись, подчеркнул Блинкин, но в Москве, где есть средства на содержание дорог, нужны зимние шины-«липучки».
Ранее в среду директор Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев заявил, что безопасность на дорогах вырастет, если вернуть знак «Шипы».
4 февраля в Госдуме прошел круглый стол, на котором обсуждались меры по уменьшению разрушения дорожного полотна от шипованных шин.
«Автодор» предложил автоматически идентифицировать транспорт на зимней резине с помощью камер. Для этого на стекле требуется установка знака «Шипы». Также в компании предложили ввести штрафы за неправильное использование сезонной резины, при этом наделить регионы возможностью самостоятельно устанавливать период эксплуатации покрышек с шипами.
Идею поддержали в МВД, напомнив, что автобусы и грузовики круглый год ездят на летней резине.
Водителям в России разрешили не устанавливать знак «Шипы» с декабря 2018 года. До этого запрещалось ездить на зимней резине при отсутствии соответствующего предупреждающего знака. В ГИБДД тогда заявили о потере актуальности знака.
