Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Общество
Футболист барнаульского «Динамо» Даниил Винтер погиб в ДТП
Мир
Путин поздравил президента Индонезии Субианто с 75-летием
Спорт
«Колорадо» обыграл «Питтсбург» в матче НХЛ
Армия
ВС РФ поразили комбинат «Запорожсталь» и «Запорожтрансформатор»
Армия
Силы ПВО уничтожили 610 украинских беспилотников за ночь
Общество
Психолог развеяла миф о необходимости для женщины вдохновлять мужчину
Мир
Мадьяр назвал разблокировку средств для Венгрии условием одобрения бюджета ЕС
Мир
Сыну Маска пришлось бы сменить имя для получения гражданства РФ
Происшествия
В Воронежской области в течение ночи сбили14 БПЛА
Армия
ВС России поразили доставлявшее грузы ВСУ в порт Одессы судно
Мир
В Германии сообщили об исчерпании ресурсов для поддержки Украины
Мир
Финский министр обороны отреагировал на призывы сбивать российские самолеты
Мир
В Сербии исключили введение виз для граждан России
Общество
Число спортивных врачей в России планируют увеличить до 2,5 тыс.
Происшествия
Водитель фуры на севере Москвы умер за рулем и врезался в столб
Общество
Русский язык вошел в пятерку ведущих мировых языков
Общество
Братья Запашные назвали тигрят Большого Московского цирка Бобом и Марли
Мир
The Times заявила о подготовке «коалиции желающих» к переброске войск на Украину

Союз автошкол Москвы предложил поделить водителей на любителей и профи

0
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Бедняков
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Союз автошкол Москвы предлагает разделить всех водителей на две категории — любителей и профессионалов. С таким предложением организация обратилась к главе ГИБДД. Об этом «Известиям» заявил председатель союза Александр Ачкасов.

«Мы давно говорим, что не надо перегружать любителей знаниями, которые им никогда не понадобятся. А профессионалов можно готовить и получше», — заявил он. 

По словам Ачкасова, учебную нагрузку для любителей можно снизить примерно на 30%.

При этом для профессионалов необходимо внедрить электронные путевые листы с занесением информации о водителе, маршруте и грузе в единую базу данных, а также ввести чипированные права, с помощью которых водитель будет отмечаться, садясь за руль, что позволит держать на контроле все машины.

Правила обучения водителей, напомним, были ужесточены с 2013 года после серии крупных аварий. 

Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:

Водителей предложили поделить на любителей и профи

Читайте также
Прямой эфир