- Статьи
- Общество
- Не защитились: Мосгорсуд оставил в силе приговор экс-руководителям «ЗащитаИнфоТранс»
Не защитились: Мосгорсуд оставил в силе приговор экс-руководителям «ЗащитаИнфоТранс»
Московский городской суд в апелляционной инстанции оставил без изменения приговор Симоновского районного суда столицы в отношении бывших руководителей ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». Трое фигурантов признаны виновными в хищении 100 млн рублей, выделенных на развитие Единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ). Подробности — в материале «Известий».
«Доработки», которых не было
Как установил суд, преступление было совершено в конце 2020 года — в разгар пандемии коронавируса. Тогдашний генеральный директор ФГУП Юрий Спасский, его заместитель Виктор Парахин и руководитель проектов Роман Лаврентьев дезинформировали руководство Минтранса России и инициировали заключение госконтракта на доработку ключевой информационной системы, используемой для обеспечения безопасности населения на транспорте.
Заместитель генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Виктор Парахин
Формально изменения предполагали внедрение обмена данными между ведомствами, задействованными в противодействии распространению COVID-19. Однако, как подчеркивают в Следственном комитете, фактически необходимые доработки уже начали применяться в системе несколькими месяцами ранее.
«Противоправная деятельность указанных лиц выявлена и пресечена сотрудниками ФСБ России совместно с СК России», — сообщили в Центре общественных связей ФСБ.
Субподряд для «своих»
Чтобы похитить бюджетные средства, фигуранты, по данным СК, заключили субподрядный договор с аффилированной организацией — ООО «Инфорион». Далее они сфальсифицировали отчетную документацию и представили уже реализованные ранее доработки как результат работы подрядной организации.
«В целях реализации преступного умысла, направленного на хищение бюджетных денежных средств, злоумышленники заключили субподрядный договор с аффилированной организацией ООО «Инфорион», сфальсифицировали отчетную документацию и представили реализованные ранее доработки как результат работы подрядной организации», — говорится в сообщении Следственного комитета. По оценке ФСБ, всего было похищено 100 млн рублей.
Сроки и штрафы
Мосгорсуд оставил приговор без изменения. Наказание оказалось суровым: экс-гендиректор Юрий Спасский — 7 лет 6 месяцев лишения свободы со штрафом 800 тыс. рублей, его бывший заместитель Виктор Парахин — 7 лет колонии и аналогичный штраф 800 тыс. рублей, руководитель проектов Роман Лаврентьев — 6 лет 6 месяцев колонии и штраф 500 тыс. рублей.
Все трое признаны виновными по ч. 4 ст. 159 УК РФ («Мошенничество в особо крупном размере»). Отбывать наказание они будут в колонии общего режима. При этом следствие не ограничилось уровнем предприятия. Ранее фигурантом по тому же делу стал бывший заместитель министра транспорта Алексей Семенов. Его задержали в конце ноября 2024 года и поместили под стражу по обвинению в мошенничестве в особо крупном размере. По данным «Известий», речь идет именно о хищении средств при заключении контракта на доработку ЕГИС ОТБ. Это означает, что коррупционная цепочка, по версии следствия, вела на самый верх транспортного ведомства, а не замыкалась на руководителях ФГУПа.
Математика хищений
Размеры изъятого у осужденных имущества несопоставимы с суммой похищенного. Если ущерб оценивается в 100 млн рублей, то, по данным Генпрокуратуры, в апреле 2026 года суд обратил в доход государства имущество ООО «Инфорион» и самих фигурантов на сумму, значительно превышающую эту цифру. Это может свидетельствовать о том, что преступная схема приносила доход и за рамками одного эпизода, либо что изъятые активы приобретались на средства, легализованные через цепочку аффилированных компаний.
Кроме того, «ЗащитаИнфоТранс» — совсем не рядовой подрядчик. Предприятие является правопреемником ФГП «Аттестационный центр Желдор Информзащита МПС России», созданного еще в 1996 году совместным решением ФСБ, Гостехкомиссии при Президенте РФ и МПС. Сегодня оно выступает уполномоченным разработчиком и единственным исполнителем по обеспечению функционирования ЕГИС ОТБ. Иными словами, речь идет о структуре, отвечающей за кибербезопасность всей транспортной отрасли страны.
Мосгорсуд поставил точку в уголовном деле против бывших топ-менеджеров «ЗащитаИнфоТранс». Однако вопросы о том, кто еще стоял за схемой с «фиктивными доработками» и почему объем изъятых активов кратно превышает официально вмененный ущерб, пока остаются открытыми. С учетом того, что в деле уже фигурирует бывший замминистра транспорта, вероятно, это не последний эпизод в истории о том, как пандемийная «цифровизация» превратилась в инструмент хищения бюджетных миллиардов.
