Летный устав: Дальний Восток станет полигоном для беспилотной гражданской авиации
Дальний Восток стал главным инвестиционным и технологическим локомотивом России на Тихом океане. На пленарной сессии XI Восточного экономического форума 3 сентября Владимир Путин подвел итоги масштабной многолетней стройки и дал старт обновленной Стратегии-2036. За прошлые годы в регион вложили 25 трлн рублей, подняли экономику в три раза и сбили безработицу до рекордно низких 2,2%. Теперь от гонки за показателями страна переходит к улучшению качества жизни населения ДФО. От налоговых льгот и миллиона за третьего ребенка до беспилотной авиации и арктических АЭС: какие стандарты готовит государство для Дальнего Востока, чтобы жить там захотели лучшие кадры страны, — в репортаже «Известий».
Дальний Восток переходит к эпохе высоких стандартов жизни
Кульминацией XI ВЭФ стала пленарная сессия под девизом «Дальний Восток — развитие во благо людей». 3 сентября в переполненном зале ДВФУ Владимир Путин дал старт новому этапу в судьбе макрорегиона. Главный итог прошедшего десятилетия очевиден: Дальний Восток совершил колоссальный рывок, превратившись из отдаленной окраины в мощный экономический форпост страны. За 11 лет в развитие привлекли 25 трлн рублей, запустили гиганты уровня завода «Звезда» или Амурского ГПЗ. В результате экономика региона выросла более чем в три раза.
Динамика инвестиций, темпы роста промышленности и объемы строительства здесь стабильно превышают среднероссийские показатели. Как следствие, это напрямую стимулирует рост доходов граждан и укрепляет рынок труда. Президент напомнил, что еще 20 лет назад безработица в округе составляла около 8%, а теперь она снизилась почти в четыре раза — до рекордно низких 2,2%. Более того, около трети работающих жителей округа заняты в малом и среднем бизнесе. Теперь Владимир Путин дал старт обновленной Стратегии-2036, где фокус отчетливо сместился с экономических показателей на качество жизни семей.
— Мы прекрасно отдаем себе отчет в том, что для движения инноваций нужны люди. А современные, хорошо образованные люди не будут жить в условиях, которые не соответствуют их представлениям о высоком стандарте, — сказал президент.
Комфорт городов обеспечат мастер-планы 22 дальневосточных агломераций: по ним уже открыли онкоцентр в Якутске и центр ядерной медицины в Улан-Удэ, обновили аэропорты в Магадане и Благовещенске и построили 90 школ и садов.
Главным вызовом и для региона, и для страны Владимир Путин по-прежнему считает демографию. Хотя в целом это общая проблема постиндустриального мира и Россия, по его словам, находится не в худшем положении: показатель рождаемости в Южной Корее составляет около 0,7. А на том же Дальнем Востоке этот коэффициент (1,43) уже на 23% выше среднероссийского, но планку нужно поднимать. Для этого продлевают субсидию в 1 млн рублей при рождении третьего ребенка до 2030 года и меняют социальные установки. «Демография — это вообще что-то на грани науки и искусства», — заметил Путин.
При этом модератор подметил еще одну проблему, которая на слуху, кажется, у всей России, — высокую стоимость овощей и фруктов. Президент ответил прямо: доходы здесь выше, но и жизнь дороже из-за сложной логистики. Выход — удешевлять энергетику и строить свои теплицы. Власти стремятся уравнять стоимость жизни в разных регионах страны, но на Дальнем Востоке есть свои проблемы, которые пока не позволяют выйти на такие показатели.
Перспективы развития логистики и новые технологии в ДФО
Поэтому главной задачей для комплексного развития Дальнего Востока остается модернизация транспортных путей. Что касается логистики, то транзит по Северному морскому пути — главному ядру Трансарктического транспортного коридора — собираются сделать полностью круглогодичным, увеличив объем перевозок к 2030 году в два раза, до 70 млн т.
Энергетический каркас для новых промышленных центров и северных портов обеспечат технологии, в которых Россия удерживает абсолютное мировое первенство. Новые объекты генерации в Арктической зоне будут включать атомные станции малой мощности, не имеющие зарубежных аналогов. Кроме того, Дальний Восток, как отметил глава государства, станет ключевым экспериментальным полигоном для внедрения гражданских беспилотных систем и новых технологий в России: небо на малых высотах стремительно превращается в такую же оживленную артерию, как железнодорожные или водные пути. Для тестирования этих решений с 1 января 2027 года в регионе заработает особый правовой режим.
Председатель правления Центра беспилотных систем и технологий и член Общественного совета при Минтрансе Андрей Безруков в беседе с «Известиями» назвал решение о введении особого правового режима для беспилотников на Дальнем Востоке своевременным и жизненно необходимым шагом. Из-за гигантских расстояний и сложной логистики регион идеально подходит на роль полигона: дроны здесь становятся не просто трендовой технологией, а экономическим спасением. Однако для полноценного рывка отмены бюрократических барьеров мало — региону нужна целостная инфраструктура со своей связью, навигацией и единой системой управления воздушным пространством. В случае успешной обкатки всей экосистемы Дальний Восток сможет сформировать готовую модель беспилотной экономики для всей России.
Чтобы инвесторам было еще проще запускать заводы, с 1 января 2027 года всю территорию Дальнего Востока и Арктики накроют единым преференциальным режимом. Предпринимателю больше не придется «привязываться» к конкретным ОЭЗ или ТОРам — где бы он ни зашел с проектом, он сможет собрать себе «меню льгот»: от скидок по налогам до помощи с подведением света и воды.
Для привлечения крупных инвестиций прежде всего нужно обеспечить макроэкономическую стабильность, подчеркнул глава государства. Ситуация такова: ключевая ставка уже снижается, а условия постепенно нормализуются. Несмотря на то что сейчас рост ВВП несколько замедлился и составляет около 0,6%, за последние три года увеличение валового внутреннего продукта России стабильно оставалось выше среднеевропейских показателей.
Годовая инфляция в стране на данный момент находится на уровне 6,3%. Была и реальная угроза гипервсплеска цен, сказал президент, однако экономические власти сумели ее предотвратить. Так что поддержание Банком России высокой ключевой ставки — это сознательное решение, которое и позволяет обеспечивать эту самую макроэкономическую стабильность.
В чем интересы азиатских партнеров на Дальнем Востоке
Ни один крупный экономический форум в России традиционно не обходится без участия международных партнеров РФ. Глава Индонезии Прабово Субианто был главным гостем и на ПМЭФ в 2025-м, однако его участие в ВЭФ в этом году имеет особое значение для развития сотрудничества с Россией, в том числе из-за близости к Дальнему Востоку. Как минимум власти планируют запустить прямое авиасообщение с Владивостоком, а также развивать морские перевозки. «Корабли будут возить товары, а самолеты будут возить дружбу», — выразил надежду Субианто. В контексте всей страны индонезийский лидер предложил удвоить товарооборот и призвал ускорить ратификацию соглашения с ЕАЭС.
Президент Индонезии Прабово Субианто во время пленарного заседания Восточного экономического форума
Китай и так уже прочно занимает место крупнейшего торгового партнера Дальнего Востока и собирается углубить это сотрудничество. Для этого хорошо было бы облегчить инвестиционную деятельность, поделился на пленарке заместитель премьера Госсовета КНР Дин Сюэсян. А по мнению премьер-министра Монголии Ням-Осорын Учрала, Дальний Восток и вовсе занимает особое место в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Республика активно сотрудничает с российскими логистическими хабами. Например, Улан-Баторская железная дорога напрямую свяжет транспортные коридоры Монголии с инфраструктурой ДВ. А общий проект трех стран — экономический коридор Россия – Монголия – Китай — в целом улучшит условия для трансграничной торговли, инфраструктуры и логистики.
Увидел возможности для укрепления связей между Дальним Востоком России и Азией вице-президент Мьянмы Ньоу Со. Республика рассматривает совместный с РФ проект порта в регионе как экономический коридор для стран Северной Азии и АСЕАН. Присутствующие на ВЭФ страны могут внести вклад в развитие не только Дальнего Востока, углубляя сотрудничество с Россией, но и в урегулирование украинского конфликта.
— Договориться между собой должны прежде всего Россия и Украина. А все остальные страны готовы поддержать и помочь. И не только Соединенные Штаты, но и здесь присутствующие страны, — сказал Владимир Путин.
Например, Китай всячески способствует тому, чтобы проблема была решена, прежде всего мирными средствами. Этот вопрос лично поднимает Си Цзиньпин. Продолжаются контакты и с американскими коллегами, в том числе по линии спецслужб. Шанс на конструктивные мирные переговоры есть, и Россия благодарна всем, кто пытается внести вклад в урегулирование украинского конфликта, подчеркнул глава РФ.
Впрочем, агрессивная политика Киева способна нивелировать эти усилия. Президент вновь обратил внимание на исходящие угрозы, в том числе захвата гражданских судов, ударов по торговым судам, а теперь еще и атак на гражданские воздушные суда: «Это, конечно, проявление государственного терроризма. Более того, западные союзники Украины становятся соучастниками международного терроризма, отмалчиваясь о действиях Киева».
Для предотвращения ударов по российским объектам необходимо укреплять систему ПВО. Ремонт на российских нефтеперерабатывающих заводах после атак ВСУ уже закончен на 90%. При этом Путин вновь заверил, что ни о какой национализации после указа о защите инфраструктуры речи не идет. Да и российский бизнес уже начал вкладываться в защиту своих предприятий.
