Балтийская угроза

Польша подписала со Швецией договор на поставку трех подводных лодок проекта A26 разработки компании Saab AB в рамках своей программы обновления подводных сил Orca («Касатка»). Стоимость контракта оценивается примерно в $4,8 млрд. Предусматривается поставка лодок, подготовка экипажей для них, передача подлодки «Сёдерманланд» для обучения экипажей. Поляки будут допущены до испытаний и учений шведских подводных сил. Предусматривается и широкое участие польских предприятий во время реализации этого проекта.

Планируется, что первый подводный корабль поступит в Польшу в 2032–2033 годах, а второй и третий — в 2034–2038-х. Лодка же «Сёдерманланд» войдет в состав ВМС республики в 2027-м, а подготовка польских подводников начнется на ней уже в этом году. «Благодаря нашим совместным возможностям Балтийское море будет защищено, как никогда ранее», — заявил премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон.

Надо отметить, что после окончания холодной войны ВМС Польши существовали в полуанабиозе. Но в последнее время началось обновление флотских соединений. Так, строятся три фрегата проекта Arrowhead 140, по шведскому проекту готовят два корабля разведки, осуществлены крупные закупки ракет NSM для береговых ракетных дивизионов.

Была возобновлена и программа Orca по обновлению подводных сил. Собственно говоря, сейчас Польша имеет только одну подводную лодку проекта 877 Orzel («Орел»). Это была первая построенная СССР в далеком 1986 году субмарина семейства 877 на экспорт. После 2014 года какое-либо военно-техническое сотрудничество с Россией прекратилось, лодка нуждалась в капитальном ремонте, в один момент ее торпедные аппараты стали полностью небоеспособны, и, судя по всему, Orzel сейчас не имеет возможности погружаться. Вместе с тем силы НАТО нуждались в таком корабле для отработки задач борьбы с русскими подлодками. Из шести представленных проектов в рамках «Касатки» Польша выбрала шведский проект лодки A26.

Швеция имеет большой самобытный опыт создания подводных лодок. В 1950-х годах велась разработка весьма оригинального проекта атомной субмарины. После шведские инженеры занялись проектированием воздухонезависимых двигательных установок, в конце концов создав удовлетворительно работающий двигатель системы Стирлинга.

В 2015 году был заключен контракт на строительство двух подлодок А26 со сроком сдачи в 2022 году, тогда их стоимость оценивалась в $945 млн. Далее пошли переделки проекта, внесение изменений в контракт, сроки пошли вправо, выросли и финансовые параметры. И фактически первая и пока единственная лодка «Блекинге» была заложена 30 июня 2022-го. Теперь ее передача в состав ВМС Швеции ожидается в 2031 году. Вторую лодку собираются ввести в строй в 2033-м, и ныне программа оценивается в $2,65 млрд. Надо также понимать, что столь длительные сроки строительства неизбежно внесут изменения в проект, в том числе и за счет устаревания техники.

С точки зрения шведов проект A26 относится к пятому поколению неатомных подводных лодок. Корабль оптимизирован для действий в Балтийском море. Оно имеет среднюю глубину в 51 м, в нем большое количество отмелей и банок. На дне моря проложены разнообразные коммуникации, такие как газопроводы, кабели связи и энергоснабжения, кроме того, там имеется большое количество затонувших кораблей и судов, а также прочих артефактов. На поверхности же ведется интенсивное судоходство и рыболовство. Всё это накладывает определенные требования к деятельности субмарин.

Система управления лодкой построена на Autonomous Ocean Core (автономное океаническое ядро) фирмы Saab и использует искусственный интеллект в своей работе, обеспечивая навигацию, поддержку радиоэлектронной борьбы, объединение сведений с датчиков и возможность синхронизации данных с разнообразными аппаратами. К ней могут подключаться и решения сторонних производителей. Лодка имеет низкие акустические и магнитные поля, оснащена современным разнообразным радиоэлектронным и гидроакустическим оборудованием и двигателем Стирлинга.

Длина лодки составляет 66 м, ширина — 6,75 м, полное подводное водоизмещение составляет 2100 т. На вооружении имеется четыре торпедных аппарата калибра 533 мм и два калибра 400 мм. Вместе с тем в носовой части есть многофункциональный отсек диаметром 1,5 м, через который можно запускать мины, подводные дроны или боевых пловцов. Лодка способна оперировать, не всплывая, до 45 суток и погружаться на глубину до 200 м. Экипаж составляет 26 человек, на борт могут быть приняты до 10 боевых пловцов. Субмарина способна осуществлять противолодочную борьбу, сбор разведывательной информации, поддержку специальных операций, подводное наблюдение, защиту подводной инфраструктуры и развертывание автономных подводных аппаратов.

Есть вариант с использованием дополнительного отсека, в котором размещаются три шестизарядные пусковые установки для применения широкого набора ракет, в первую очередь «Томагавк». Водоизмещение при этом вырастет на 400–500 т, а длина увеличится на 10 м. Детали проекта и особенности новых польских лодок пока неизвестны. Но судя по тому, что ранее в ноябре 2025 года проект оценивался в $2,73 млрд, а ныне речь идет о $4,8 млрд, то, скорее всего, будет реализован вариант с ракетным отсеком. Тогда ВМС Польши получат возможность наносить удары по целям как в европейской части России, так и Белоруссии.

Чем же Россия может ответить на такое усиление ВМС Швеции и Польши? Это, конечно, и развитие собственных подводных сил, что уже делается в ходе строительства лодок проекта 677М типа «Кронштадт». Но также надо развивать и надводные противолодочные силы, основу которых сейчас составляют корветы проекта 20380 и малые противолодочные корабли проекта 1331М. Последние нуждаются в адекватной замене.

Но более актуальным представляется развитие интегрированной системы, основанной на космической, радиоэлектронной и других видах разведки, в которую также будут входить разнообразные надводные корабли, подводные лодки, боевые самолеты и вертолеты, широкий спектр подводных и надводных беспилотных систем, а также ударные системы. Всё это позволит вести круглосуточное наблюдение за действиями вражеских сил и обеспечить их немедленное уничтожение в случае начала боевых действий.

Автор — военный эксперт

Позиция редакции может не совпадать с мнением автора