На двух колесах
Не за горами начало очередного мотосезона: на дорогах резко вырастет количество двухколесной техники. На что нужно обратить внимание самим мотоциклистам и другим участникам движения, чтобы избежать инцидентов на дороге, выясняли «Известия».
Навыки теряются
За прошлый год в нашей стране, по данным официальной статистики аварийности, из-за нарушения ПДД водителями мототранспорта зафиксировано более 9,5 тыс. ДТП, в которых погибли 934 человека и более 10 тыс. получили ранения. По статистике, 81% таких ДТП произошел в населенных пунктах, а причинами гибели почти половины мотоциклистов стали превышение ими установленной скорости и ее неправильный выбор — без учета погодных и дорожных условий. Более чем у 66% водителей мототранспорта, ставших в прошлом году виновниками ДТП, отсутствовало право управления, отмечают в Госавтоинспекции.
Наряду с прямыми нарушениями ПДД к дорожным происшествиям с участием мотоциклов зачастую приводит излишняя самоуверенность байкеров, считает мотоэксперт, мотоинструктор Роман Ситников. После зимы даже у мотоциклистов со стажем теряются навыки управления двухколесной техникой, отмечает он. У начинающих мотоциклистов, «севших в седло» совсем недавно, из-за отсутствия практики зимой потеря навыков выражается еще сильнее, подчеркивает эксперт. Он настоятельно не рекомендует водителям мототехники сразу выезжать на дороги.
— У некоторых мотоциклистов бытует мнение, что, мол, руки помнят. Это очень опасное заблуждение — нередко такая самоуверенность, особенно в самом начале мотосезона, приводит к ДТП. Несколько месяцев без практики серьезно сказывается на навыках управления мотоциклом, их обязательно необходимо восстановить, почувствовать, как ведет себя техника, — подчеркивает мотоэксперт.
По его словам, опытным водителям для этого бывает достаточно пары часов, проведенных на мотодроме или другой закрытой площадке. Тем же, кто получил мотоциклетные права недавно, требуется гораздо больше времени — им имеет смысл взять несколько занятий с инструктором, который подскажет, на что необходимо обратить внимание, порекомендует дополнительно отработать то или иное упражнение, советует Роман Ситников.
Готовим технику
После зимнего простоя мотоцикл также требует особого внимания и контроля над техническим состоянием. Перед тем как совершить на нем пробную поездку, необходимо убедиться в его полной исправности, напоминают специалисты. В первую очередь следует обратить внимание на состояние шин. Любая, даже самая маленькая трещина или грыжа на покрышке мотоцикла — это потенциальная мина замедленного действия. Такую резину необходимо обязательно заменить на новую, даже если сам протектор еще не изношен. Также следует проверить исправность тормозной системы: за зиму суппорты и их направляющие могут закиснуть и начать подклинивать. Также необходимо проверить рулевое управление и состояние ходовой части мотоцикла.
— Идеальный вариант — перед началом сезона привезти мотоцикл в техцентр, где профессиональные механики проверят его состояние, при необходимости заменят изношенные или неисправные детали. Это обеспечит безопасную эксплуатацию мототехники, — советует Роман Ситников.
Помимо самой мототехники мотоциклистам необходимо проверить готовность к сезону и наличие экипировки — шлема, специальной обуви, одежды с защитными вставками или надувающимися элементами, напоминают в Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России. В случае непредвиденной ситуации на дороге именно защитная экипировка снижает риск получения мотоциклистом тяжелых травм и повышает его шансы выжить в ДТП, подчеркивают в Госавтоинспекции.
Помнить о погоде
Поведение мотоцикла на дороге серьезно зависит от погодных и дорожных условий, отмечает Роман Ситников. Открывая мотосезон, байкерам необходимо постоянно помнить, что переменчивая весенняя погода может преподнести им неприятный сюрприз.
— Буквально за час теплая солнечная погода может смениться похолоданием с дождем. Шины мотоцикла гораздо хуже цепляются за холодный и мокрый асфальт. В такую погоду лучше вообще не выезжать на дороги на двухколесной технике, а если уж непогода застала мотоциклиста в пути, то ему необходимо значительно снизить скорость и избегать любых резких маневров, — рекомендует мотоинструктор.
Кроме того, в начале сезона мотоциклистов могут поджидать зимние ловушки в виде остатков противогололедных реагентов и песка на проезжей части. Риск потерять контроль над мотоциклом при резком маневре или торможении на таких «грязных» участках дороги очень велик, отмечает мотоэксперт. Рецепт один — выбирать безопасный скоростной режим так, чтобы он позволил своевременно среагировать на появление таких ловушек.
Права и страховка
— Для управления мототехникой требуется водительское удостоверение соответствующей категории. Для мопедов это категория M или любая другая автомобильная категория. Для езды на мотоцикле требуются права категории A. Отсутствие в водительском удостоверении соответствующей категории при управлении мототехникой является грубым нарушением ПДД, за которое предусмотрен штраф в размере 5–15 тыс. рублей, — отмечает заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма ГУОБДД МВД России, полковник полиции Антон Белан.
Кроме того, водитель мотоцикла обязан застраховать свою гражданскую ответственность, оформив на технику полис ОСАГО, — в противном случае первый раз мотоциклисту будет грозить штраф в размере 800 рублей, а при повторном нарушении он составит уже 3–5 тыс. рублей, напоминают в Госавтоинспекции.
Питбайки не для дорог
На определенных видах мототехники на дороги общего пользования запрещено выезжать, даже если у водителя есть мотоциклетные права, отмечают в ГУОБДД МВД России. Речь идет о так называемых питбайках, которые являются спортивным инвентарем, не имеют зеркала заднего вида и светотехники и предназначены для эксплуатации исключительно на гоночных и спортивных трассах, напоминают в ведомстве.
— Такая техника, к сожалению, получила большое распространение среди детей и подростков — анализ дорожных происшествий с участием несовершеннолетних водителей показывает, что чаще всего они попадают в ДТП именно на питбайках. Причем нередко эту технику им покупают родители, недооценивая опасность, которую она несет, — констатирует Антон Белан.
В преддверии теплого сезона он призвал родителей не поддаваться на уговоры детей и не покупать им мототехнику. Если ребенок хочет научиться управлять мотоциклом, лучше записать его в спортивную секцию. Там на закрытом мотополигоне, в специальной экипировке и под руководством профессионального тренера ребенок сможет безопасно освоить навыки управления такой техникой. Кроме того, Антон Белан напомнил родителям об обязанности держать ключи и документы от мотоциклов или другого транспорта в месте, недоступном для ребенка.
Всем приготовиться
К началу мотосезона готовиться следует не только мотоциклистам, но и автомобилистам, уверен член президиума общественного совета при МВД России Игорь Моржаретто. Это позволит избежать нелепых ДТП, происходящих из-за того, что водитель автомобиля просто не заметил мотоциклиста.
— В ПДД прописана обязанность всех водителей заблаговременно включать указатель поворота перед маневром. С наступлением мотосезона это требование становится еще более актуальным — вовремя включенный поворотник на машине позволит мотоциклисту заблаговременно подготовиться к маневру автомобилиста, — подчеркивает эксперт.
Кроме того, с появлением на дорогах большого количества двухколесной техники водителям следует почаще смотреть в зеркала заднего вида, напоминает Игорь Моржаретто. В свою очередь, мотоциклистам следует помнить об обязанности включать ближний свет даже днем — это делает их гораздо более заметными в потоке транспорта, отмечает он.
— Мотоциклистам стоит отказаться от многочисленных обгонов, постоянных перестроений между рядами, езды между автомобилями. Также им следует избегать движения в непосредственной близости от крупногабаритного транспорта. У большегрузов и автобусов из-за особенностей конструкции очень большие мертвые зоны, в которые может попасть мотоциклист, — напомнил Игорь Моржаретто.
Один из самых распространенных и одновременно самых тяжелых видов ДТП с участием мотоцикла — это столкновение с автомобилем, водитель которого начал поворачивать или разворачиваться, отмечает Роман Ситников. Такие происшествия часто происходят из-за того, что автомобилист не ожидает появления мотоцикла и бывает не готов своевременно отреагировать на внезапно изменившуюся дорожную ситуацию.
— Автомобилисту кажется, что мотоцикл еще далеко — мол, успею повернуть. Но уже через пару секунд мотоцикл может врезаться в борт автомобиля, — рассказывает он. — Чтобы избежать таких происшествий, автомобилистам следует помнить о быстроходности мотоциклов, а водителям мототехники — снижать скорость, приближаясь к перекрестку или заметив автомобиль, который собирается повернуть или развернуться.
Госавтоинспекция и другие ведомства прилагают все усилия, чтобы предстоящий мотосезон был максимально комфортным и безопасным, отмечают в ГУОБДД МВД России. Однако, для того чтобы он успешно завершился осенью, необходимо взаимное уважение автомобилистов и мотоциклистов, а также неукоснительное соблюдение требований ПДД всеми участниками движения, подчеркивают в дорожной полиции.
Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
